Hız sınırının 110 km olması | OturanBilge - Güncel Blog Sitesi

Hız sınırının 110 km olması

çıkması geç bile kalmış bir yasadır. olaya 2 farklı açıdan bakanlar var. önce yasaya karşı olanların açısından bakarsak dedikleri gibi kazaların en temel sebebi hız değildir. sandıklarının aksine hızdan daha fazla kazalarda belirleyici rol olan faktörler vardır. bunlarda sırasıyla, alkollü araç kullanma, dikkatsiz araç kullanma, hatalı sollama ve aşırı hızdır. burada aşırı hız denilen faktör tek başına etken değildir. bir adam hangi yol koşullarında, hava durumunu da hesaba katarak nerede kaçla gideceğini bilmeyecek kadar cahilse zaten ilk başta o adama ehliyet verilmesin. bunun gibi sürücüler için aşırı hızdan daha çok tehlikeli olan dikkatsiz araba kullanmalarıdır. onun dışında bilinçli sürücü zaten hafif yağmurlu havada kaymak gibi yolda altındaki ne olursa olsun isterse bmw m serisi olsun 100’ün üzerinde seyretmenin riskli olacağını iyi bilir. ayrıca bahsedildiği gibi teknolojinin ilerlemesiyle yeni model araçlarda hızlanma ve frenleme etkisi daha belirgin kendini belli ediyor. o açıdan durmasını biliyorsan eğer hızlanmanın hiçbir sakıncası yoktur.

yasanın yanında olanlar içinde yeni yapılan yollarda türkiye şartlarında -en azından benim sürekli seyahat halinde bulunduğum akçaydan antalyaya kadar- güzergahın hepsi duble yoldur. koskoca duble yolda tıngır mıngır 90’la kağnı hızında gitmenin verdiği sıkıcı etki ve bu sıkıcı etkinin yanında yine bahsedildiği gibi sürekli hızı kontrol etmek için bir gözün göstergede olması diğer gözünde radar avcılığı için sağda solda olması dolayısıyla sanılanın aksine yola konsantrasyon daha az olmaktadır. yine belirttiğim üzere son model araçlar zaten hızlanmasını bildiği gibi durmasınıda iyi biliyordur. hız sınırı 110’a çıktı diye 1985 model bir hacı muratın kendisini parçalayarak titreye titreye o hıza ulaşabilmesi düşük ihtimaldir zaten.

Sjackson

%d blogcu bunu beğendi: